Ouxi V8 Pro Controlador original 48V 26A 24 pulgadas
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- Fácil de instalar
- Entrega a domicilio en toda la UE
- ¿No te convence? Te devolvemos el dinero, 14 días de desistimiento
- Piezas y compatibilidad por modelo: Tabla de compatibilidad
Paso a paso ¿Cómo sé de qué color es mi conector del motor?
Así ves de qué color es el conector del motor de tu fatbike
Solo necesitas unos alicates de corte y te lleva un minuto. El color está en el interior del conector del motor, así que tienes que separarlo un momento. Hazlo sin miedo: el conector no se rompe.
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Ve a la rueda trasera
Pon tu fatbike sobre el caballete. El motor está en la rueda trasera y de ahí sale un cable grueso: el cable del motor.
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Sigue el cable del motor hasta el conector
El cable del motor recorre el cuadro hasta el primer conector. Normalmente va sujeto con dos bridas. Corta la primera.
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Corta también la segunda brida
Así el conector queda suelto y puedes sujetarlo bien.
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Sujeta el conector por ambos lados
Sujétalo por las carcasas gruesas del conector, no por los cables finos.
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Separa el conector con firmeza
Está muy ajustado, así que tira con fuerza sin miedo. El conector no se rompe.
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Mira el interior
Donde sobresalen los pines verás el color: rojo o negro. Ese es el color de tu conector del motor.
¿Dudas si este es el controlador adecuado para tu fatbike? Con la guía de elección lo sabrás en 1 minuto.
Información del producto
Las ventajas de un vistazo
- 48V - máx. 26A
- Placa V8 PRO
- Carcasa de aluminio
- Compatible con: Ouxi V8 Pro con ruedas de 24 pulgadas, placa de características V8 PRO
- Versión: 48V, máximo 26A, controlador de motor DC sin escobillas, protección contra baja tensión de 39V
- Velocidad: ajuste de fábrica original, limitado
Controlador original de 48V para la V8 Pro de 24 pulgadas, con una corriente máxima de 26A y placa de características V8 PRO. Las ruedas más grandes requieren un ajuste distinto al de la V8 de 20 pulgadas, de ahí esta pieza aparte.
La placa de características de tu controlador actual debe indicar V8 PRO; si es así, esta unidad lo sustituye sin adaptaciones. El controlador gestiona el motor a partir de la pantalla, el sensor de pedaleo y los frenos. El cambio se hace bajo el sillín: pasa cinco conectores y listo.