Zweryfikowano
Na własnym terenie działa super, jeden telefon i sprawa załatwiona.
Ouxi V8 Ultra - Sterownik odblokowujący 500W (czerwona wtyczka silnika)
Zamów do 23:59, dostawa: jutro
Złóż swój zestaw do odblokowania
Razem
- Przetestowane na fatbike'u przed wysyłką
- Łatwy montaż
- Dostawa do domu w całej UE
- Nie pasuje? Zwrot pieniędzy, 14 dni na odstąpienie od umowy
- Pasuje do: V8 Ultra, V8 Ultra Max
Do czerwonej wtyczki silnika
Zły kolor? Wtedy wtyczka nie będzie pasować.
Krok po kroku Jak sprawdzić, jaki kolor ma moja wtyczka silnika?
Tak sprawdzisz, jaki kolor ma wtyczka silnika Twojego fatbike'a
Potrzebujesz tylko obcinaczek, a zajmie Ci to minutę. Kolor znajduje się wewnątrz wtyczki silnika, więc musisz ją na chwilę rozłączyć. Nie martw się: wtyczka się od tego nie zepsuje.
-
Podejdź do tylnego koła
Postaw swojego fatbike'a na nóżce. W tylnym kole jest silnik i wychodzi z niego jeden gruby przewód: przewód silnika.
-
Podążaj za przewodem silnika aż do wtyczki
Przewód silnika biegnie wzdłuż ramy do pierwszej wtyczki. Zwykle jest przymocowany dwiema opaskami zaciskowymi. Przetnij pierwszą.
-
Przetnij też drugą opaskę zaciskową
Dzięki temu wtyczka wisi swobodnie i możesz ją dobrze chwycić.
-
Chwyć wtyczkę z obu stron
Chwyć ją za grube obudowy wtyczki, nie za cienkie przewody.
-
Mocno pociągnij, aby rozłączyć wtyczkę
Siedzi ciasno, więc śmiało ciągnij mocno. Wtyczka się nie zepsuje.
-
Zajrzyj do środka
Tam, gdzie wystają piny, zobaczysz kolor: czerwony lub czarny. To kolor Twojej wtyczki silnika.
Gotowe? Mocno wciśnij wtyczkę z powrotem (piny pasują tylko w jeden sposób) i ewentualnie załóż nową opaskę zaciskową.
Do czerwonej wtyczki silnika
Ten sterownik pasuje tylko wtedy, gdy wtyczka silnika Twojego fatbike'a ma w środku ten kolor. Nie masz pewności? Sprawdzisz to w 1 minutę.
Często kupowane razem
Ouxi V8 Ultra - Sterownik odblokowujący 500W (czerwona wtyczka silnika)
Cena promocyjna
97,-
Cena regularna
130,-
Opinie klientów
Na podstawie 5 opinii
5 opinii
Zweryfikowano
Przydatne, że jest napisane, jaka to wtyczka. To się nazywa obsługa.
Zweryfikowano
Pasuje idealnie, nic nie musiałem przerabiać. Na obudowie była mała ryska
Zweryfikowano
Zadziałało od razu po podłączeniu, dostawa poszła sprawnie.
Zweryfikowano
Pasuje do V8 Ultra, tak jak w opisie. Na moje pytanie szybko odpowiedzieli.
Informacje o produkcie
Najważniejsze zalety
- Odblokowanie do 50 km/h
- Z ograniczeniem: manetka gazu do 6 km/h
- 5 przewodów, z alarmem
- Pasuje do: Ouxi V8 Ultra i V8 Ultra Max z czerwonym przewodem silnika
- Wersja: 500W, czerwona wtyczka silnika, 5 przewodów przyłączeniowych ze złączem alarmu
- Prędkość: do 50 km/h po odblokowaniu na terenie prywatnym, dostarczany z ograniczeniem do 25 km/h
V8 Ultra i V8 Ultra Max mają ten sam silnik 500W z czerwoną wtyczką, więc ten jeden sterownik obsługuje oba modele. W połączeniu z odblokowującym wyświetlaczem z killswitchem Ultra jedzie do 50 km/h; killswitchem w trasie przełączysz go z powrotem na 25 km/h.
Do V8 Ultra Mini to nie jest właściwy sterownik: Mini działa na 36V i ma inną wersję. Sprawdź też kolor wtyczki silnika; czarna oznacza inny model. Wymiana nie wymaga doświadczenia: zdejmujesz siodełko i przekładasz pięć wtyczek. Jazda z odblokowaną prędkością jest dozwolona tylko poza drogami publicznymi.
Dobrze wiedzieć
Montaż nowego sterownika w Twoim Ouxi V8 Ultra jest właściwie bardzo prosty: wystarczy podłączyć tylko 5 przewodów. Mimo to coś nie wychodzi? Śmiało napisz do nas przez WhatsApp na numer 06 82090642, a szybko Ci pomożemy.
Wskazówka eksperta: najpierw zdejmij siodełko z roweru – wtedy łatwo dostaniesz się do sterownika, aby go wymienić.
Kontakt wyłącznie przez czat WhatsApp. Nie odbieramy połączeń, również tych przez WhatsApp.
Uwaga
Ważne: ten sterownik jest przeznaczony do Ouxi V8 Ultra / V8 Ultra Max i działa wyłącznie z czerwonym przewodem silnika. Masz inny model fatbike'a? W takim razie potrzebujesz sterownika, który do niego pasuje. Na naszej stronie znajdziesz odpowiedni sterownik do Twojego modelu.
Oprogramowanie
Różnica między wersją z ograniczeniem a wersją odblokowującą tkwi w oprogramowaniu, nie w liczbie amperów.