Dokładnie ten sterownik, który pasuje do C80. Lepszy, niż się spodziewałem.
Ouxi V8 / C80 - Sterownik odblokowujący 21A (czerwona wtyczka silnika)




Zamów do 23:59, dostawa: jutro
Kolor wtyczki silnika: Czerwony
- Przetestowane na fatbike'u przed wysyłką
- Łatwy montaż
- Dostawa do domu w całej UE
- Nie pasuje? Zwrot pieniędzy, 14 dni na odstąpienie od umowy
- Pasuje do: V8, C80
Krok po kroku Jak sprawdzić, jaki kolor ma moja wtyczka silnika?
Tak sprawdzisz, jaki kolor ma wtyczka silnika Twojego fatbike'a
Potrzebujesz tylko obcinaczek, a zajmie Ci to minutę. Kolor znajduje się wewnątrz wtyczki silnika, więc musisz ją na chwilę rozłączyć. Nie martw się: wtyczka się od tego nie zepsuje.
-
Podejdź do tylnego koła
Postaw swojego fatbike'a na nóżce. W tylnym kole jest silnik i wychodzi z niego jeden gruby przewód: przewód silnika.
-
Podążaj za przewodem silnika aż do wtyczki
Przewód silnika biegnie wzdłuż ramy do pierwszej wtyczki. Zwykle jest przymocowany dwiema opaskami zaciskowymi. Przetnij pierwszą.
-
Przetnij też drugą opaskę zaciskową
Dzięki temu wtyczka wisi swobodnie i możesz ją dobrze chwycić.
-
Chwyć wtyczkę z obu stron
Chwyć ją za grube obudowy wtyczki, nie za cienkie przewody.
-
Mocno pociągnij, aby rozłączyć wtyczkę
Siedzi ciasno, więc śmiało ciągnij mocno. Wtyczka się nie zepsuje.
-
Zajrzyj do środka
Tam, gdzie wystają piny, zobaczysz kolor: czerwony lub czarny. To kolor Twojej wtyczki silnika.
Ten sterownik pasuje tylko wtedy, gdy wtyczka silnika Twojego fatbike'a ma w środku ten kolor. Nie masz pewności? Sprawdzisz to w 1 minutę.
Często kupowane razem

Opinie klientów
Pasuje do C80 tak, jak w opisie, to się nazywa obsługa.
Już żadnych awarii przy ruszaniu. Doszło dobze zapakowane. Dalej jestem zadowolony.
Pasuje idealnie do mojego C80, opakowanie było wystarczająco mocne.
Na kempingu C80 jeździ teraz super.
Napisałem maila i potem zamówiłem właściwy. Nie najładniejszy, ale funkcjonalny. Komunikacja była jasna
Wszystkie złącza się zgadzały. Na moje pytanie szybko odpowiedzieli. Tak powinno być.
V8 mojego syna znowu jeździ. Super sklep.
Stary sterownik wyjęty, ten włożony, zamówiłbym tu znowu.
Ten pasował tam, gdzie poprzedni nie pasował.
Sterownik był dobrze zapakowany. Lepszy, niż się spodziewałem. Jeszcze tu wrócę.
Opis na stronie zgadzał się w stuuprocentach. Dostawa poszła sprawnie.
Już żadnego błędu na wyświetlaczu.
Informacje o produkcie
Najważniejsze zalety
- Odblokowanie do 50 km/h
- Z ograniczeniem: manetka gazu do 6 km/h
- 5 przewodów, z alarmem
- Pasuje do: Ouxi V8 i Ouxi C80 z czerwonym przewodem silnika (mały silnik 250W)
- Wersja: 21A, 250W, czerwona wtyczka silnika, 5 przewodów wraz ze złączem alarmu
- Prędkość: odblokowanie do 50 km/h na terenie zamkniętym, dostarczany z ograniczeniem, manetka gazu 6 km/h
Ten sterownik jest przeznaczony do Ouxi V8 i C80 z małym silnikiem i czerwoną wtyczką silnika. Ma złącze alarmu, z którego korzystają modele Ouxi, i współpracuje z odblokowującymi wyświetlaczami HC80 z killswitchem, z NFC lub bez. Z takim wyświetlaczem Twój V8 lub C80 rozpędzi się do 50 km/h.
Jeśli przewód silnika ma czarną wtyczkę, to jest niewłaściwy model; do niej jest wersja z czarną wtyczką. Instrukcja „Sprawdź kolor” pokazuje w sześciu krokach, jak rozłączyć wtyczkę. Wymiana zajmuje kwadrans i nie wymaga specjalnych narzędzi. Jazda z odblokowaną prędkością nie jest przeznaczona na drogi publiczne.
Montaż nowego sterownika jest naprawdę prosty: wystarczy podłączyć tylko 5 przewodów. Coś jednak nie wychodzi? Napisz do nas śmiało przez WhatsApp pod numerem 06 82090642, a szybko Ci pomożemy.
Wskazówka eksperta: najpierw zdejmij siodełko z roweru – wtedy łatwo dostaniesz się do sterownika, aby go wymienić.
Kontakt wyłącznie przez czat WhatsApp. Nie odbieramy połączeń, również tych przez WhatsApp.
Ważne: ten sterownik działa wyłącznie w V8 i C80, i to tylko z czerwonym przewodem silnika. Masz inny model fatbike'a? W takim razie potrzebujesz sterownika, który do niego pasuje. Na naszej stronie znajdziesz odpowiedni sterownik do Twojego modelu.
Różnica między wersją z ograniczeniem a wersją odblokowującą tkwi w oprogramowaniu, nie w liczbie amperów.





