Aide & questions fréquentes

La batterie et le chargeur sont fournis de série avec chaque fatbike. Dans le pack cadeau, ils figurent sous « Inclus de série » ; ce n’est donc pas une deuxième batterie.

Vous en avez alors deux : la batterie de série du vélo et la batterie séparée. Le QMWheel V29 Pro et l’Ouxi V8 Ultra Max ont déjà deux batteries de série.

Cela dépend du modèle ; sur la page produit, vous voyez sous le vélo quels cadeaux sont inclus. La batterie et le chargeur sont fournis de série avec le vélo et ne comptent pas comme cadeau.

Oui, pour les modèles débridables, vous pouvez acheter plus tard séparément un écran débridable et un contrôleur débridable (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique). Les modèles Mini ne sont pas débridables.

Notre vélo le plus vendu est le QMWheel V20 Pro (en noir, gris foncé et gris clair). Il est disponible en version bridée ou débridable (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Le QMWheel V20 Pro convient à une taille d’environ 150 à 200 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

L’Ouxi V8 2025 convient à une taille d’environ 150 à 200 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

L’Ouxi Q8 convient à une taille d’environ 150 à 200 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

L’Ouxi GT2000 et le GT2000 2.0 conviennent à une taille d’environ 150 à 200 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

L’Ouxi V8 Ultra convient à une taille d’environ 150 à 195 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

L’Ouxi GT24 convient à une taille d’environ 150 à 185 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

L’Ouxi GT16 convient à une taille d’environ 150 à 190 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

L’Ouxi GT20 et le GT20 Pro conviennent à une taille d’environ 150 à 195 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

Le QMWheel S20 Pro convient à une taille d’environ 150 à 195 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

Le QMWheel V20 Cross convient à une taille d’environ 150 à 200 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

Le QMWheel V29 Pro convient à une taille d’environ 150 à 200 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

L’Ouxi V8 Ultra Mini convient à une taille d’environ 120 à 170 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

Oui, le V20 Mini convient à une taille d’environ 135 à 175 cm. L’assistance au pédalage s’arrête à 20 km/h et il reste toujours bridé.

La plupart des modèles 20 pouces conviennent à une taille d’environ 150 à 195-200 cm, le QMWheel V20 Mini de 135 à 175 cm et l’Ouxi V8 Ultra Mini de 120 à 170 cm. La taille adaptée figure sur chaque page de vélo.

Environ 60 km en assistance moyenne, jusqu’à 75 km en assistance faible et environ 45 km en assistance élevée. Le poids, le vent et la pression des pneus influencent l’autonomie.

Environ 60 km en assistance moyenne, jusqu’à 75 km en assistance faible et environ 45 km en assistance élevée. Le poids, le vent et la pression des pneus influencent l’autonomie.

Environ 85 km en assistance moyenne, jusqu’à 90 km en assistance faible et environ 75 km en assistance élevée. Le poids, le vent et la pression des pneus influencent l’autonomie.

Environ 80 km en assistance moyenne, jusqu’à 100 km en assistance faible et environ 60 km en assistance élevée. Le poids, le vent et la pression des pneus influencent l’autonomie.

Environ 120 km en assistance moyenne, jusqu’à 150 km en assistance faible et environ 90 km en assistance élevée. Le poids, le vent et la pression des pneus influencent l’autonomie.

Environ 130 km en assistance moyenne, jusqu’à 160 km en assistance faible et environ 95 km en assistance élevée. Le poids, le vent et la pression des pneus influencent l’autonomie.

Environ 55 km en assistance moyenne, jusqu’à 70 km en assistance faible et environ 40 km en assistance élevée. Le poids, le vent et la pression des pneus influencent l’autonomie.

Environ 50 km en assistance moyenne, jusqu’à 60 km en assistance faible et environ 35 km en assistance élevée. Le poids, le vent et la pression des pneus influencent l’autonomie.

La batterie et le chargeur sont fournis de série avec chaque fatbike. Dans le pack cadeau, ils figurent sous « Inclus de série » ; ce n’est donc pas une deuxième batterie.

Vous en avez alors deux : la batterie de série du vélo et la batterie séparée. Le QMWheel V29 Pro et l’Ouxi V8 Ultra Max ont déjà deux batteries de série.

Cela dépend du modèle ; sur la page produit, vous voyez sous le vélo quels cadeaux sont inclus. La batterie et le chargeur sont fournis de série avec le vélo et ne comptent pas comme cadeau.

Oui, pour les modèles débridables, vous pouvez acheter plus tard séparément un écran débridable et un contrôleur débridable (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique). Les modèles Mini ne sont pas débridables.

Notre vélo le plus vendu est le QMWheel V20 Pro (en noir, gris foncé et gris clair). Il est disponible en version bridée ou débridable (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Le QMWheel V20 Pro convient à une taille d’environ 150 à 200 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

L’Ouxi V8 2025 convient à une taille d’environ 150 à 200 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

L’Ouxi Q8 convient à une taille d’environ 150 à 200 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

L’Ouxi GT2000 et le GT2000 2.0 conviennent à une taille d’environ 150 à 200 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

L’Ouxi V8 Ultra convient à une taille d’environ 150 à 195 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

L’Ouxi GT24 convient à une taille d’environ 150 à 185 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

L’Ouxi GT16 convient à une taille d’environ 150 à 190 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

L’Ouxi GT20 et le GT20 Pro conviennent à une taille d’environ 150 à 195 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

Le QMWheel S20 Pro convient à une taille d’environ 150 à 195 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

Le QMWheel V20 Cross convient à une taille d’environ 150 à 200 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

Le QMWheel V29 Pro convient à une taille d’environ 150 à 200 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

L’Ouxi V8 Ultra Mini convient à une taille d’environ 120 à 170 cm. La taille adaptée figure aussi sur la page produit.

Le V20 Mini convient à une taille d’environ 135 à 175 cm. L’assistance au pédalage s’arrête à 20 km/h et il reste toujours bridé.

La plupart des modèles 20 pouces conviennent à une taille d’environ 150 à 195-200 cm, le QMWheel V20 Mini de 135 à 175 cm et l’Ouxi V8 Ultra Mini de 120 à 170 cm. La taille adaptée figure sur chaque page de vélo.

Environ 60 km en assistance moyenne, jusqu’à 75 km en assistance faible et environ 45 km en assistance élevée. Le poids, le vent et la pression des pneus influencent l’autonomie.

Environ 60 km en assistance moyenne, jusqu’à 75 km en assistance faible et environ 45 km en assistance élevée. Le poids, le vent et la pression des pneus influencent l’autonomie.

Environ 85 km en assistance moyenne, jusqu’à 90 km en assistance faible et environ 75 km en assistance élevée. Le poids, le vent et la pression des pneus influencent l’autonomie.

Environ 80 km en assistance moyenne, jusqu’à 100 km en assistance faible et environ 60 km en assistance élevée. Le poids, le vent et la pression des pneus influencent l’autonomie.

Environ 120 km en assistance moyenne, jusqu’à 150 km en assistance faible et environ 90 km en assistance élevée. Le poids, le vent et la pression des pneus influencent l’autonomie.

Environ 130 km en assistance moyenne, jusqu’à 160 km en assistance faible et environ 95 km en assistance élevée. Le poids, le vent et la pression des pneus influencent l’autonomie.

Environ 55 km en assistance moyenne, jusqu’à 70 km en assistance faible et environ 40 km en assistance élevée. Le poids, le vent et la pression des pneus influencent l’autonomie.

Environ 50 km en assistance moyenne, jusqu’à 60 km en assistance faible et environ 35 km en assistance élevée. Le poids, le vent et la pression des pneus influencent l’autonomie.

Actuellement (au 3 octobre 2026), il n’y a pas d’âge minimum pour un vélo électrique aux Pays-Bas. Le gouvernement a annoncé un âge minimum, mais aucune date d’entrée en vigueur n’est encore fixée.

Non, pas encore (au 3 octobre 2026). Le gouvernement prévoit d’instaurer un casque obligatoire pour les jeunes jusqu’à 18 ans ; un casque reste toutefois recommandé.

Oui, il n’y a actuellement pas d’âge minimum pour un vélo électrique (au 3 octobre 2026), et pour un fatbike jusqu’à 250 watts et 25 km/h, ni permis, ni plaque d’immatriculation, ni assurance ne sont obligatoires.

Oui, tant que, sans pédaler, vous ne dépassez pas 6 km/h avec. Dans la version bridée, la poignée d’accélérateur fonctionne jusqu’à 6 km/h.

Un fatbike avec moteur auxiliaire jusqu’à 250 W et assistance au pédalage jusqu’à 25 km/h est un vélo ordinaire en Belgique. La limite d’âge de 16 ans ne s’applique qu’au vélo motorisé (250 W à 1 kW) et sera supprimée le 1er juin 2027.

Non, un fatbike jusqu’à 250 W et 25 km/h est considéré comme un vélo en Belgique et ne doit pas être immatriculé. Seul un speed pedelec doit être immatriculé auprès de la DIV.

Uniquement comme aide à la poussée ou au démarrage jusqu’à 6 km/h. Pour le reste, le moteur d’un pedelec ne peut assister en Allemagne que pendant que vous pédalez.

Non, un pedelec jusqu’à 250 W et 25 km/h est considéré comme un vélo en Allemagne. Un S-pedelec nécessite en revanche une plaque d’assurance, un permis AM et un casque.

Avec un moteur de 250 W maximum qui n’assiste que pendant que vous pédalez et s’arrête au plus tard à 25 km/h ; l’aide à la poussée ou au démarrage est autorisée jusqu’à 6 km/h. Il est alors légalement considéré comme un vélo.

Oui, en Pologne, les moins de 18 ans ont besoin d’une carte vélo (karta rowerowa). Un permis n’est pas nécessaire pour un vélo électrique considéré comme un vélo.

Oui, depuis le 3 juin 2026, les moins de 16 ans doivent porter un casque à vélo, électrique ou non.

Depuis le 1er octobre 2026, oui hors agglomération, pour tout le monde ; pour les moins de 16 ans, sur toutes les routes.

En Autriche, le casque est obligatoire sur un vélo électrique pour les moins de 14 ans. Sur un vélo sans moteur électrique, c’est le cas pour les moins de 12 ans.

Depuis le 1er octobre 2026, 250 W maximum et une vitesse de conception de 25 km/h maximum ; il est alors considéré comme un vélo en Autriche.

Non, un vélo à assistance électrique (VAE) n’est pas soumis à l’obligation d’assurance en France ; une assurance responsabilité civile est toutefois recommandée. Un vélo électrique rapide (speedbike) doit en revanche être assuré.

Actuellement (au 3 octobre 2026), il n’y a pas d’âge minimum pour un vélo électrique aux Pays-Bas. Le gouvernement a annoncé un âge minimum, mais aucune date d’entrée en vigueur n’est encore fixée.

Non, pas encore (au 3 octobre 2026). Le gouvernement prévoit d’instaurer un casque obligatoire pour les jeunes jusqu’à 18 ans ; un casque reste toutefois recommandé.

Oui, il n’y a actuellement pas d’âge minimum pour un vélo électrique (au 3 octobre 2026), et pour un fatbike jusqu’à 250 watts et 25 km/h, ni permis, ni plaque d’immatriculation, ni assurance ne sont obligatoires.

Oui, tant que, sans pédaler, vous ne dépassez pas 6 km/h avec. Dans la version bridée, la poignée d’accélérateur fonctionne jusqu’à 6 km/h.

Un fatbike avec moteur auxiliaire jusqu’à 250 W et assistance au pédalage jusqu’à 25 km/h est un vélo ordinaire en Belgique. La limite d’âge de 16 ans ne s’applique qu’au vélo motorisé (250 W à 1 kW) et sera supprimée le 1er juin 2027.

Non, un fatbike jusqu’à 250 W et 25 km/h est considéré comme un vélo en Belgique et ne doit pas être immatriculé. Seul un speed pedelec doit être immatriculé auprès de la DIV.

Uniquement comme aide à la poussée ou au démarrage jusqu’à 6 km/h. Pour le reste, le moteur d’un pedelec ne peut assister en Allemagne que pendant que vous pédalez.

Non, un pedelec jusqu’à 250 W et 25 km/h est considéré comme un vélo en Allemagne. Un S-pedelec nécessite en revanche une plaque d’assurance, un permis AM et un casque.

C’est la carte vélo polonaise, obligatoire en Pologne pour les moins de 18 ans. Un permis n’est pas nécessaire pour un vélo électrique considéré comme un vélo.

Oui, depuis le 3 juin 2026, les moins de 16 ans doivent porter un casque à vélo, électrique ou non.

En ville, uniquement pour les moins de 16 ans, qui doivent le porter sur toutes les routes. Depuis le 1er octobre 2026, il est aussi obligatoire pour tout le monde hors agglomération.

En Autriche, le casque est obligatoire sur un vélo électrique pour les moins de 14 ans. Sur un vélo sans moteur électrique, c’est le cas pour les moins de 12 ans.

Depuis le 1er octobre 2026, 250 W maximum et une vitesse de conception de 25 km/h maximum ; il est alors considéré comme un vélo en Autriche.

Non, un vélo à assistance électrique (VAE) n’est pas soumis à l’obligation d’assurance en France ; une assurance responsabilité civile est toutefois recommandée. Un vélo électrique rapide (speedbike) doit en revanche être assuré.

Oui, pour le C80, il vous faut toujours un écran débridable et le contrôleur V8/C80 débridable dans la couleur de votre connecteur moteur ; il monte alors jusqu’à 50 km/h (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Oui, toujours les deux : l’écran H6C débridable et le contrôleur V20 débridable dans la couleur de votre connecteur moteur (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Le contrôleur Q8 avec connecteur moteur rouge, avec l’écran M5 débridable ; le Q8 monte ainsi jusqu’à 50 km/h (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Avec le kill switch ou le code de l’écran débridable, vous repassez en mode bridé. Faites-le toujours avant de prendre la voie publique (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Avec plus de 250 W ou une assistance jusqu’à 45 km/h, ce n’est plus un vélo en France mais un cyclomoteur qui doit être immatriculé. Rouler débridé est réservé à un terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique.

Non, au-delà de 25 km/h, ce n’est plus un vélo en Belgique ; pour un speed pedelec, il vous faut notamment un permis AM ou B, un casque, un certificat de conformité et une immatriculation auprès de la DIV. Rouler débridé est réservé à un terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique.

Ce n’est alors plus un pedelec en Allemagne mais un véhicule à moteur ; sans le permis requis, vous risquez jusqu’à 1 an de prison ou une amende. Rouler débridé est réservé à un terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique.

Oui, ce n’est alors plus un vélo mais un cyclomoteur (motorower) : il vous faut un permis, par exemple le permis AM, et il doit être immatriculé, avec plaque et assurance OC. Rouler débridé est réservé à un terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique.

Sur la route, il devient un véhicule de catégorie L ; selon l’instruction de la DGT de 2019, rouler sans immatriculation coûte 500 € et sans assurance 1 000 €. Rouler débridé est réservé à un terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique.

Oui, au-delà de 250 W ou de 25 km/h, ce n’est plus un vélo en Autriche ; un e-moped exige un permis, un casque, une assurance et une plaque d’immatriculation. Rouler débridé est réservé à un terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique.

Non, les modèles Mini ne sont pas débridables ; il n’existe pas de pièces débridables pour eux et ils restent bridés. Si vous voulez pouvoir débrider, choisissez par exemple l’Ouxi V8 Ultra ou le QMWheel V20 Pro (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Jusqu’à 45 km/h, avec le contrôleur V20 Cross (connecteur rouge) et l’écran H6C débridable. Les contrôleurs des V20 et V20 Pro ne conviennent pas au V20 Cross (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Non, pour le C80, il vous faut toujours un écran débridable et le contrôleur V8/C80 débridable dans la couleur de votre connecteur moteur ; il monte alors jusqu’à 50 km/h (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Non, il faut toujours les deux : l’écran H6C débridable et le contrôleur V20 débridable dans la couleur de votre connecteur moteur (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Le contrôleur Q8 avec connecteur moteur rouge, avec l’écran M5 débridable ; le Q8 monte ainsi jusqu’à 50 km/h (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Avec le kill switch ou le code de l’écran débridable, vous repassez en mode bridé. Faites-le toujours avant de prendre la voie publique (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Avec plus de 250 W ou une assistance jusqu’à 45 km/h, ce n’est plus un vélo en France mais un cyclomoteur qui doit être immatriculé. Rouler débridé est réservé à un terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique.

Au-delà de 25 km/h, ce n’est plus un vélo en Belgique ; pour un speed pedelec, il vous faut notamment un permis AM ou B, un casque, un certificat de conformité et une immatriculation auprès de la DIV. Rouler débridé est réservé à un terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique.

Sur la voie publique, un fatbike débridé n’est plus un pedelec en Allemagne mais un véhicule à moteur ; sans le permis requis, vous risquez jusqu’à 1 an de prison ou une amende. Rouler débridé est réservé à un terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique.

Oui, ce n’est alors plus un vélo mais un cyclomoteur (motorower) : il vous faut un permis, par exemple le permis AM, et il doit être immatriculé, avec plaque et assurance OC. Rouler débridé est réservé à un terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique.

Sur la route, il devient un véhicule de catégorie L ; selon l’instruction de la DGT de 2019, rouler sans immatriculation coûte 500 € et sans assurance 1 000 €. Rouler débridé est réservé à un terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique.

Pas en tant que vélo : au-delà de 250 W ou de 25 km/h, ce n’est plus un vélo en Autriche ; un e-moped exige un permis, un casque, une assurance et une plaque d’immatriculation. Rouler débridé est réservé à un terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique.

Non, les modèles Mini ne sont pas débridables ; il n’existe pas de pièces débridables pour eux et ils restent bridés. Si vous voulez pouvoir débrider, choisissez par exemple l’Ouxi V8 Ultra ou le QMWheel V20 Pro (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Jusqu’à 45 km/h, avec le contrôleur V20 Cross (connecteur rouge) et l’écran H6C débridable. Les contrôleurs des V20 et V20 Pro ne conviennent pas au V20 Cross (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Une batterie vide du QMWheel V20 Pro se recharge complètement en 4 à 6 heures. Rechargez-la dans un endroit sec, à température ambiante, et restez à proximité.

Une batterie vide de l’Ouxi GT2000 se recharge complètement en 5 à 6 heures. Rechargez-la dans un endroit sec, à température ambiante, et restez à proximité.

Une batterie vide de l’Ouxi V8 Ultra se recharge complètement en 5 à 7 heures. Rechargez-la dans un endroit sec, à température ambiante, et restez à proximité.

Une batterie vide du QMWheel V20 Mini se recharge complètement en 8 heures environ. Rechargez-la dans un endroit sec, à température ambiante, et restez à proximité.

Une batterie vide du QMWheel V29 Pro se recharge complètement en 5 à 7 heures. Rechargez-la dans un endroit sec, à température ambiante, et restez à proximité.

Une batterie vide de l’Ouxi GT20, du GT20 Pro et du GT24 se recharge complètement en 4 heures environ. Rechargez-la dans un endroit sec, à température ambiante, et restez à proximité.

Comptez les broches dans la prise de charge de votre batterie : 1 ou 3. Avec 3 broches, il vous faut le chargeur V20 48V (3 broches) ; avec 1 broche, le chargeur Fatbike 48V (1 broche).

La batterie Ouxi V8/C80 48V convient au H9. Si votre batterie a une prise à 1 broche, rechargez-la avec le chargeur Fatbike 48V (1 broche).

Le S20 Pro a sa propre batterie de 48V 18Ah (864 Wh). La batterie V20 classique convient au S20, mais pas au S20 Pro.

Oui, avec une deuxième batterie séparée, vous changez de batterie en route et doublez à peu près votre autonomie. Choisissez toujours la batterie de votre propre modèle, avec la même tension.

Une batterie vide du QMWheel V20 Pro se recharge complètement en 4 à 6 heures. Rechargez-la dans un endroit sec, à température ambiante, et restez à proximité.

Une batterie vide de l’Ouxi GT2000 se recharge complètement en 5 à 6 heures. Rechargez-la dans un endroit sec, à température ambiante, et restez à proximité.

Une batterie vide de l’Ouxi V8 Ultra se recharge complètement en 5 à 7 heures. Rechargez-la dans un endroit sec, à température ambiante, et restez à proximité.

Une batterie vide du QMWheel V20 Mini se recharge complètement en 8 heures environ. Rechargez-la dans un endroit sec, à température ambiante, et restez à proximité.

Une batterie vide du QMWheel V29 Pro se recharge complètement en 5 à 7 heures. Rechargez-la dans un endroit sec, à température ambiante, et restez à proximité.

Une batterie vide de l’Ouxi GT20, du GT20 Pro et du GT24 se recharge complètement en 4 heures environ. Rechargez-la dans un endroit sec, à température ambiante, et restez à proximité.

Comptez les broches dans la prise de charge de votre batterie : 1 ou 3. Avec 3 broches, il vous faut le chargeur V20 48V (3 broches) ; avec 1 broche, le chargeur Fatbike 48V (1 broche).

La batterie Ouxi V8/C80 48V convient au H9. Si votre batterie a une prise à 1 broche, rechargez-la avec le chargeur Fatbike 48V (1 broche).

Le S20 Pro a sa propre batterie de 48V 18Ah (864 Wh). La batterie V20 classique convient au S20, mais pas au S20 Pro.

Oui, avec une deuxième batterie séparée, vous changez de batterie en route et doublez à peu près votre autonomie. Choisissez toujours la batterie de votre propre modèle, avec la même tension.

Suivez le gros câble qui sort du moteur de la roue arrière jusqu’au premier connecteur. Coupez les colliers de serrage, séparez le connecteur et regardez à l’intérieur : rouge ou noir.

Le contrôleur ne fonctionnera pas avec votre moteur. La couleur du contrôleur doit être identique à celle de votre connecteur moteur : rouge sur rouge, noir sur noir.

Non, la couleur ne se voit qu’à l’intérieur, là où se trouvent les broches. Pour la voir, séparez les deux parties du connecteur ; cela ne l’abîme pas.

Sur les QMWheel V20 et V20 Pro, oui : jusqu’à 45 km/h avec un connecteur rouge, jusqu’à 32 km/h avec un noir. Sur l’Ouxi V8/C80, les deux couleurs vont jusqu’à 50 km/h (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Pour débrider, il vous faut toujours un écran débridable et un contrôleur débridable ensemble ; avec un seul des deux, le vélo reste bridé (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Oui, gardez vos pièces d’origine ; les pièces débridables sont plug-and-play et se remplacent facilement. Avec le kill switch ou le code, vous remettez aussi un écran débridable en mode bridé (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Le contrôleur Ouxi V8/C80 débridable avec connecteur moteur noir, avec un écran débridable ; le V8 monte ainsi jusqu’à 50 km/h (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Le contrôleur V20/V20 Pro/S20 débridable avec connecteur moteur rouge, plus l’écran H6C débridable (avec ou sans NFC) ; ensemble, jusqu’à 45 km/h (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Si vous démarrez votre vélo en tenant une carte NFC contre l’écran, vous avez un écran NFC. Les deux versions H6C débridables (avec et sans NFC) conviennent au V20 Pro (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Oui, les écrans débridables sont configurés avant l’expédition avec un code personnel pour votre vélo ; les explications sont jointes (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Suivez le gros câble qui sort du moteur de la roue arrière jusqu’au premier connecteur. Coupez les colliers de serrage, séparez le connecteur et regardez à l’intérieur : rouge ou noir.

Non, le contrôleur ne fonctionne pas avec votre moteur. La couleur du contrôleur doit être identique à celle de votre connecteur moteur : rouge sur rouge, noir sur noir.

Non, la couleur ne se voit qu’à l’intérieur, là où se trouvent les broches. Pour la voir, séparez les deux parties du connecteur ; cela ne l’abîme pas.

Sur les QMWheel V20 et V20 Pro, oui : jusqu’à 45 km/h avec un connecteur rouge, jusqu’à 32 km/h avec un noir. Sur l’Ouxi V8/C80, les deux couleurs vont jusqu’à 50 km/h (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Pour débrider, il vous faut toujours un écran débridable et un contrôleur débridable ensemble ; avec un seul des deux, le vélo reste bridé (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Oui, gardez vos pièces d’origine ; les pièces débridables sont plug-and-play et se remplacent facilement. Avec le kill switch ou le code, vous remettez aussi un écran débridable en mode bridé (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Le contrôleur Ouxi V8/C80 débridable avec connecteur moteur noir, avec un écran débridable ; le V8 monte ainsi jusqu’à 50 km/h (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Le contrôleur V20/V20 Pro/S20 débridable avec connecteur moteur rouge, plus l’écran H6C débridable (avec ou sans NFC) ; ensemble, jusqu’à 45 km/h (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Si vous démarrez votre vélo en tenant une carte NFC contre l’écran, vous avez un écran NFC. Les deux versions H6C débridables (avec et sans NFC) conviennent au V20 Pro (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Le code est propre aux écrans débridables : ils sont configurés avant l’expédition avec un code personnel pour votre vélo ; les explications sont jointes (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Non, le V8 2025 a son propre contrôleur. Le contrôleur V8/C80 est destiné aux anciens V8, C80 et C80 Max.

L’Ouxi V8 a des roues de 20 pouces avec des pneus de 20x4.0. La chambre à air Fatbike 20x4.0 convient.

Les plaquettes sintered (frittées) sont faites d’un matériau plus dur et, selon les spécifications, durent jusqu’à 3 fois plus longtemps que les plaquettes noires standard. Les deux ne conviennent qu’à la bonne marque de freins : Zoom ou Logan.

Oui, les leviers de frein hydrauliques Logan et Zoom sont livrés pré-remplis d’huile. Si vous devez quand même purger, il existe un kit de purge pour huile minérale et huile DOT.

L’écran H6C (48V, 5 broches) convient au V20 Cross, comme aux V20, V20 Pro et V29 Pro. Pour débrider, choisissez l’écran H6C débridable avec le contrôleur V20 Cross (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Le GT2000 2.0 a une serrure supplémentaire à l’arrière, un écran renouvelé et fonctionne avec l’application OUXI. En cas de doute, envoyez une photo de votre écran via WhatsApp.

Non, le V8 2025 a son propre contrôleur. Le contrôleur V8/C80 est destiné aux anciens V8, C80 et C80 Max.

L’Ouxi V8 a des roues de 20 pouces avec des pneus de 20x4.0. La chambre à air Fatbike 20x4.0 convient.

Les plaquettes sintered (frittées) sont faites d’un matériau plus dur et, selon les spécifications, durent jusqu’à 3 fois plus longtemps que les plaquettes noires standard. Les deux ne conviennent qu’à la bonne marque de freins : Zoom ou Logan.

Non, les leviers de frein hydrauliques Logan et Zoom sont livrés pré-remplis d’huile. Si vous devez quand même purger, il existe un kit de purge pour huile minérale et huile DOT.

L’écran H6C (48V, 5 broches) convient au V20 Cross, comme aux V20, V20 Pro et V29 Pro. Pour débrider, choisissez l’écran H6C débridable avec le contrôleur V20 Cross (uniquement sur terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique).

Le GT2000 2.0 a une serrure supplémentaire à l’arrière, un écran renouvelé et fonctionne avec l’application OUXI. En cas de doute, envoyez une photo de votre écran via WhatsApp.

Utilisez un antivol à chaîne lourd (ART2 ou ART3) et attachez le vélo à un point fixe ; une alarme pour fatbike et un antivol de batterie compliquent encore la tâche des voleurs. Avec un écran NFC, le vélo ne démarre qu’avec votre carte.

Utilisez un antivol à chaîne lourd (ART2 ou ART3) et attachez le vélo à un point fixe ; une alarme pour fatbike et un antivol de batterie compliquent encore la tâche des voleurs. Avec un écran NFC, le vélo ne démarre qu’avec votre carte.

Oui, vous pouvez payer avec PayPal. iDEAL, Bancontact, la carte de crédit, Apple Pay, Google Pay et Shop Pay sont également possibles.

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Tous les prix sont en euros et vous payez en euros, même depuis la Pologne ou un autre pays de l’UE.

Oui, vous payez dans un environnement de paiement chiffré via un prestataire de paiement agréé ; nous ne conservons nous-mêmes aucune donnée de paiement. Cela vaut pour chaque pays où nous livrons.

Nous sommes disponibles du lundi au vendredi de 09h00 à 18h00 et le week-end de 11h00 à 17h00, et nous nous efforçons de répondre dans l’heure. Pas d’appels : uniquement par chat.

Oui, n’hésitez pas à envoyer un message au +31 6 82090642, avec une photo s’il s’agit d’une pièce. Nous répondons pendant nos horaires : lun-ven 09h00-18h00, sam-dim 11h00-17h00.

Oui, c’est un numéro de portable néerlandais et il sert uniquement à chatter via WhatsApp. Les appels ne sont pas possibles, même via WhatsApp.

Le retrait est possible sur rendez-vous ; vous recevez l’adresse lors de la prise de rendez-vous via WhatsApp. Notre adresse professionnelle figure dans les conditions générales.

Oui, le retrait ne coûte rien. Il se fait sur rendez-vous via WhatsApp au +31 6 82090642.

FatbikeKlaar est une boutique en ligne néerlandaise de fatbikes et de pièces Ouxi et QMWheel, inscrite à la Chambre de commerce néerlandaise (KvK) sous le numéro 98051989. Vous pouvez nous joindre via WhatsApp au +31 6 82090642 et à info@fatbikeklaar.nl.

Les avis indépendants de nos clients se trouvent sur Trustpilot : nl.trustpilot.com/review/fatbikeklaar.nl.

Plus de 600 clients ont déjà commandé chez nous (chiffre d’octobre 2026).

Nous testons chaque contrôleur débridable et chaque écran débridable sur un fatbike avant l’expédition (branchement, débridage et retour au mode bridé), et vous bénéficiez de 2 ans de garantie. Rouler débridé est réservé à un terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique.

Nous montons entièrement le fatbike, réglons les freins et contrôlons la batterie. Le vélo vous est livré prêt à rouler.

Oui, vous pouvez payer avec PayPal. iDEAL, Bancontact, la carte de crédit, Apple Pay, Google Pay et Shop Pay sont également possibles.

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Nous testons chaque contrôleur débridable et chaque écran débridable sur un fatbike avant l’expédition (branchement, débridage et retour au mode bridé), et vous bénéficiez de 2 ans de garantie. Rouler débridé est réservé à un terrain privé ou fermé ; sur la voie publique, la limite légale s’applique.

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L’envoi de pièces aux Pays-Bas coûte 7,95 € par commande, gratuit dès 150 €. La livraison d’un fatbike aux Pays-Bas coûte 59 €.

Oui, les frais d’envoi sont calculés par commande, pas par produit. Aux Pays-Bas, en Belgique et en Allemagne, la livraison est gratuite dès 150 €.

Oui, votre commande doit être réceptionnée en personne à une adresse fixe, résidentielle ou professionnelle. Pour un fatbike, le livreur consigne en photos l’état de l’emballage et du vélo.

Non. L’adresse de livraison doit être une adresse fixe, résidentielle ou professionnelle ; un point relais, un point de retrait, une consigne automatique, un Packstation ou une boîte postale ne sont pas acceptés.

Nous vous contactons alors et n’expédions votre commande qu’une fois que vous nous avez communiqué une adresse résidentielle ou professionnelle valide. Le délai de livraison commence à courir à ce moment-là.

L’envoi de pièces en Belgique coûte 11,95 € par commande, gratuit dès 150 €. La livraison d’un fatbike en Belgique coûte 79 €.

Non, c’est la même boutique FatbikeKlaar, avec la même garantie et la même politique de retour. Sur fatbikeklaar.be, vous commandez en néerlandais ou en français.

L’envoi de pièces en Allemagne coûte 13,95 € par commande, gratuit dès 150 €. La livraison d’un fatbike en Allemagne coûte 239 €.

Nous livrons les fatbikes à une adresse fixe, résidentielle ou professionnelle, aux Pays-Bas, en Belgique ou en Allemagne, où l’envoi est réceptionné en personne. Un point relais ou un Packstation n’est pas possible.

L’envoi de pièces en France coûte 14,95 € par commande, même au-delà de 150 €. Nous ne livrons pas de fatbikes en France, uniquement aux Pays-Bas, en Belgique et en Allemagne.

L’envoi de pièces en Pologne coûte 14,95 € par commande, même au-delà de 150 €. Nous ne livrons pas de fatbikes en Pologne.

L’envoi de pièces en Italie coûte 14,95 € par commande, même au-delà de 150 €. Nous ne livrons pas de fatbikes en Italie.

L’envoi de pièces en Espagne coûte 14,95 € par commande, même au-delà de 150 €. Nous ne livrons pas de fatbikes en Espagne.

Oui, nous expédions les pièces dans les 27 pays de l’UE pour 14,95 € par commande. Nous livrons les fatbikes uniquement aux Pays-Bas, en Belgique et en Allemagne.

Non, nous livrons uniquement dans les 27 pays de l’UE. La Suisse, le Royaume-Uni et la Norvège n’en font pas partie.

Les frais de livraison dépendent de votre pays : pièces 7,95 € (NL), 11,95 € (BE), 13,95 € (DE), gratuites dès 150 €, et 14,95 € vers les autres pays de l’UE. La livraison d’un vélo coûte 59 € (NL), 79 € (BE) ou 239 € (DE).

Dès que votre commande est expédiée, vous recevez automatiquement un code de suivi par e-mail. Pour toute question sur votre envoi, écrivez-nous sur WhatsApp au +31 6 82090642 en indiquant votre numéro de commande.

L’envoi de pièces aux Pays-Bas coûte 7,95 € par commande, gratuit dès 150 €. La livraison d’un fatbike aux Pays-Bas coûte 59 €.

Non, les frais d’envoi sont calculés par commande, pas par produit. Aux Pays-Bas, en Belgique et en Allemagne, la livraison est gratuite dès 150 €.

Non, votre commande doit être réceptionnée en personne à une adresse fixe, résidentielle ou professionnelle. Pour un fatbike, le livreur consigne en photos l’état de l’emballage et du vélo.

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Nous vous contactons alors et n’expédions votre commande qu’une fois que vous nous avez communiqué une adresse résidentielle ou professionnelle valide. Le délai de livraison commence à courir à ce moment-là.

L’envoi de pièces en Belgique coûte 11,95 € par commande, gratuit dès 150 €. La livraison d’un fatbike en Belgique coûte 79 €.