Ouxi V8 Pro Controller Originale 48V 26A 24 pollici




Ordini prima delle 23:59, consegnato domani
- Facile da installare
- Consegna a domicilio in tutta l'UE
- Non va bene? Rimborso, 14 giorni per ripensarci
- Ricambi e compatibilità per modello: Tabella di compatibilità
Guida passo dopo passo Come vedo di che colore è il mio connettore del motore?
Ecco come vedere di che colore è il connettore del motore della tua fatbike
Ti serve solo una pinza tagliente e ci metti un minuto. Il colore si trova all'interno del connettore del motore, quindi devi staccarlo per un attimo. Puoi farlo tranquillamente: il connettore non si rompe.
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Vai alla ruota posteriore
Metti la fatbike sul cavalletto. Nella ruota posteriore c'è il motore e da lì esce un cavo spesso: il cavo del motore.
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Segui il cavo del motore fino al connettore
Il cavo del motore corre lungo il telaio fino al primo connettore. Di solito è fissato con due fascette. Taglia la prima.
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Taglia anche la seconda fascetta
Così il connettore resta libero e lo puoi afferrare bene.
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Afferra il connettore da entrambi i lati
Afferralo dagli alloggiamenti spessi, non dai fili sottili.
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Separa con decisione il connettore
È ben saldo, quindi tira pure forte. Il connettore non si rompe.
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Guarda l'interno
Dove sporgono i pin vedi il colore: rosso o nero. Quello è il colore del tuo connettore del motore.
Hai dubbi che sia la centralina giusta per la tua fatbike? Con la guida alla scelta lo scopri in 1 minuto.

Informazioni sul prodotto
I vantaggi in sintesi
- 48V - max. 26A
- Targhetta V8 PRO
- Scocca in alluminio
- Adatto a: Ouxi V8 Pro con ruote da 24 pollici, targhetta V8 PRO
- Versione: 48V, massimo 26A, centralina per motore DC brushless, protezione da sottotensione 39V
- Velocità: impostazione di fabbrica originale, limitata
Centralina originale da 48V per la V8 Pro da 24 pollici, con corrente massima di 26A e targhetta V8 PRO. Le ruote più grandi richiedono una taratura diversa rispetto alla V8 da 20 pollici, da qui questo componente a parte.
La targhetta della tua centralina attuale deve riportare V8 PRO; se è così, questo esemplare la sostituisce senza modifiche. La centralina comanda il motore in base a display, sensore di pedalata e freni. La sostituzione si fa sotto la sella: sposti cinque connettori ed è fatta.
La differenza tra limitata e sbloccabile sta nel software, non nel numero di ampere.





